飛行汽車時代即將來臨！吉利在飛行汽車領域成果斐然，多項專利公布，旗下 AE200 已亮相并將開啟適航認證與商業化運行。眾多車企紛紛入局飛行汽車賽道，競爭激烈，吉利等車企正通過創新與專利布局引領未來出行。

 

詳情

 

無人駕駛汽車還沒體驗過，“飛行汽車” 又要來了，這個世界的變化實在太快！

 

近日，浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司申請的 “飛行汽車的控制方法、控制系統以及飛行汽車” 專利公布。

 

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企查查專利摘要顯示，飛行汽車包括飛行模式和非飛行模式，其故障類型包括極限故障和非極限故障。

 

該控制方法包括：確定飛行汽車的故障類型；若故障類型為極限故障，按照第一策略控制飛行汽車；若故障類型為非極限故障，確定飛行汽車所處的模式；若確定飛行汽車所處的模式為飛行模式，按照第二策略控制飛行汽車；若確定飛行汽車所處的模式為非飛行模式，按照第三策略控制飛行汽車；且第二策略對飛行汽車的當前狀態的影響小于第一策略和第三策略。

 

事實上，吉利在 “飛車”技術專利領域的探索由來已久。

 

飛行汽車探索歷程

 

2017 年 8 月，吉利集團便開啟了飛行汽車系統相關專利的布局，其中 “飛行汽車系統及飛行汽車共享方法” 這一專利于 2020 年 6 月成功獲得授權。

 

2020 年 4 月，吉利集團與吉利太力飛車攜手申請了 “一種飛行汽車機翼及飛行汽車” 專利，并于 2021 年 3 月順利獲得授權。

 

同年，浙江吉利控股集團有限公司再度斬獲 “一種飛行汽車機翼梁和機翼” 專利授權，該專利的申請日期可追溯至 2020 年 11 月。

 

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只有專利在手還不行，產品必須要落地。只有經過不斷的測試和反復的修正，才能提高產品的穩定性和可靠性。

 

今年 6 月 23 號，吉利集團旗下沃飛長空的首款飛行汽車 eVTOL - AE200 亮相，并進行首次公開飛行。據了解，浙江吉利旗下電動飛行汽車還亮相了第三屆 “數貿會”。“

 

吉利沃飛長空品牌公關負責人梁炯自豪地表示，AE200 是全國首個獲得國家民航局適航審定受理批復的有人駕駛載人 eVTOL。“對有人駕駛載人eVTOL 來說，全傾轉飛行至關重要，現在有能力完成的，全球僅 3 家企業，我們是中國唯一。” 根據吉利的時間表，AE200 力爭在2026 年底完成適航認證，隨后準備開始商業化試運行，預計在 2030 年左右實現規模化運行。

 

”這意味著，在不久的將來，國內將有小部分人能夠體驗到 “空中滴滴” 這一新奇的出行方式。

 

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面對飛行汽車這一擁有廣闊 “錢景” 的賽道，小鵬、吉利、奇瑞等多家車企早已按捺不住，紛紛入局想要分一杯羹，這也是隨著航天技術和汽車工業結合越來越緊密所帶來的一大行業發展趨勢。

 

當行業競爭不斷加劇，車企想要 “卷” 出重圍，就必須要打起十二分的精神，拿出百分之兩百的努力，通過持續加大投資研發，積極推進技術創新，來構建企業技術壁壘，并通過專利布局來鞏固企業的技術領先地位，以提升企業自身的核心競爭力。

 

你對飛行汽車的未來發展有怎樣的期待呢？你是否愿意嘗試這種全新的出行方式？歡迎在評論區分享你的想法，讓我們一起暢想未來出行的無限可能！
 

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